Roulements de roue

Roulements de moyeu (unités de roulement de roue) : les roulements de moyeu assurent principalement le support de la charge et le guidage en rotation de la roue, tout en supportant des charges radiales et axiales. Il s’agit de composants essentiels du châssis automobile, qui se divisent en deux grandes catégories : les roulements séparés et les unités de moyeu intégrées.

Première génération (douille à roulement à deux rangées) : roulements à billes à contact oblique ou à rouleaux coniques à deux rangées, sans bride, pré-remplis de graisse en usine. Leur montage nécessite un réglage manuel du jeu ; ils sont protégés par des joints à plusieurs lèvres. Leur démontage et leur entretien sont fastidieux ; ils sont principalement utilisés sur les anciens modèles.

Deuxième génération (unité de moyeu à bride unique) : bride de montage intégrée d’un seul côté, jeu pré-réglé, ne nécessitant aucun réglage sur site, montage direct par boulonnage ; certaines modèles sont équipés d’une couronne dentée ABS externe. De structure compacte et d’un montage simple, ils sont largement utilisés sur les voitures particulières et les camionnettes.

Troisième génération (unité intégrée à double bride) : dotée de brides intérieure et extérieure, intègre simultanément un codeur magnétique et un capteur de vitesse de roue ABS, fournissant des signaux de vitesse pour les systèmes ABS et ESP ; haute rigidité, faible poids, prête à l’emploi, largement adoptée par les nouveaux modèles de voitures particulières grand public.

Caractéristiques techniques :

Structure à deux rangées d’éléments roulants, capacité de charge combinée radiale et axiale, résistance aux chocs de la chaussée et aux secousses

- Joint composite à plusieurs lèvres, étanche à l’eau, à la poussière et à la boue ; graissage interne longue durée, sans entretien

Précharge de haute précision, faible niveau sonore en fonctionnement, amélioration de la stabilité de conduite

- Brides en acier forgé, haute résistance et résistance à la déformation

Classification des produits :

- Roulements de roue séparés : série DAC, sans bride, à emboîter dans la jante

- Unités de deuxième génération : bride d’un seul côté ; unités de troisième génération : brides des deux côtés, avec couronne dentée pour capteur ABS

Applications :

Voitures particulières, SUV, fourgonnettes, camionnettes, certaines machines de chantier au niveau des roues.

Modèles courants : roulements séparés de la série DAC, unités de moyeu de première, deuxième et troisième générations pour différents modèles de véhicules.